Při pohledu na trh mobilních aplikací by se mohlo zdát, že v některých oblastech lze už jen stěží přijít se skutečnou inovací. Že to jde i v relativně etablovaných segmentech, jako jsou vyhledávače spojení, ukazují České dráhy společně s brněnskou společností CHAPS, která pro železničního dopravce vytvořila novou aplikaci Můj vlak. Ta je ale ve skutečnosti mnohem víc než pouhý přepracovaný vyhledávač spojení (CHAPS stojí i za u nás nejpoužívanější platformou IDOS).
Při bližším zkoumání zjistíte, že Můj vlak ukazuje, co vše dnes lze v oblasti mobilních aplikací dělat, pokud se rozhodnete pomocí API (či v tomto případě integrační platformy) „napojit“ nejen obligátní data z jízdních řádů či e-shopu dopravce, ale i z dalších systémů – dispečerského, sledování polohy vlaků, služby řazení vlaků nebo informace ze staničních panelů (obrazovek). Tvůrci navíc při návrhu aplikace pamatovali na krušnou realitu pokrytí našich železničních koridorů mobilními datovými službami, a nezapomněli proto ani na podporu fungování v částečném on-line (dávkové aktualizace) či off-line režimu (data v zařízení plus aktualizace spojů nebo jízdních dokladů např. přes Wi-Fi).
Společnost CHAPS má pro tvorbu podobných aplikací výjimečné předpoklady. Již více než deset let spravuje na základě smlouvy s ministerstvem dopravy takzvaný CIS JŘ (Celostátní informační systém jízdních řádů) a nad rámec této agendy agreguje a zpracovává i data dalších dopravců, např. MHD. Tyto údaje jsou základem pro fungování aplikací a služeb, jako je IDOS (a z části i Můj vlak). Kromě toho společnost vyvinula i řadu aplikací a řešení pro osobní přepravu, mimo jiné i pro České dráhy. CHAPS tedy tak má jedinečné, podle některých přímo dominantní postavení. V nedávné době se tak, zejména z iniciativy Seznamu, který se s CHAPS obchodně nedohodl, opakovaně řešila otázka, zda dochází ke zneužívání onoho postavení.
Nechceme hodnotit, zda je smlouva mezi státem a CHAPS nastavena správně nebo jestli dochází k narušování konkurenčního prostředí. Stojí ale za to připomenout, že Česko je jednou z mála, ne-li dokonce jedinou zemí v EU, v níž uživatelé mohou plánovat svou cestu napříč všemi typy hromadných dopravních prostředků u různých přepravců. Je tomu tak především díky CIS JŘ. Ať už jeho „kurátorem“ bude v budoucnu (ke změně by mohlo dojít od září 2015) kdokoliv, je důležité, aby fungoval dál a byl propojován s dalšími daty jako doposud. A především aby mohly nadále vznikat nové, lepší či důmyslnější mobilní aplikace – jejich sílu rozhodně nepodceňujme, i v INSIDE se najdou tací, kteří se vrátili například k častějšímu cestování MHD právě díky nim.
Přemýšleli jste někdy o tom, zda nějaká mobilní aplikace změnila vaše návyky nebo chování? Pokud ano, jaká a jak?